变革开放以来，湾区曾经成为浙江经济社会开展的次要支持和主要计谋空间。专家也遍及以为，天下瞩目长三角，将来聚焦杭州湾。作为“海内第一湾”，不管从计谋上，仍是区位劣势上都有宏大开展远景。
纵观杭州湾区比年来的开展计划。从2008年开端，天下最大的跨海大桥——杭州湾跨海大桥正式通车，拉开了杭州湾建立的大幕。到2014年，宁波杭州湾新区升格为国度级经济手艺开辟区。再到2017年，《当局事情陈述》中提出，要鞭策本地与港澳深化协作，杭州抓龙筋调理研讨订定粤港澳大湾区都会群开展计划。杭州湾的建立高度不竭被界说到国度级层面，湾区经济的开展成为当局事情的计划内容。
鞭策宁波都会圈（宁波、舟山、台州）的同城化开展，高效整合三地海港资本战争台，打造环球一流确当代化综合关键港、杭州足浴国际航运效劳基地和国际商业物流中间，构成长江经济带龙头龙眼和计谋支点，为开展湾区经济供给了严重的政策机缘。
四大国际空港：宁波栎社国际机场、杭州萧山国际机场、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场，都可在1个半小时阁下抵达。
杭州湾跨海大桥：全长36千米（北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪旱路湾），天下第三长跨海大桥，今朝已通车10年。
通苏嘉甬跨海铁路：总长约125千米，“南通至姑苏至嘉兴至宁波铁路勘测设想项目”招标完成，这意味这沪嘉甬铁路已正式归入通苏嘉甬铁路团体项目当中，项目建立工期5年，设想时速350千米。这条铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，将成为海内最长的跨海高铁。估计2023年建成后，51分钟就可以从宁波至上海。该铁路或将在杭州湾新区南面的坎墩镇设慈溪站，杭州足浴前去上海虹桥站仅需35分钟。
杭甬高速单线：中国首条无望完成“无人驾驶”的超等高速公路，沿杭州湾南岸走行，毗连杭州、宁波两大都会，设想时速可达150千米/小时，建成后，从宁波杭州湾新区至杭州萧山机场仅需40分钟。
宁波至杭州湾新区城际铁路：市域轻轨，估计近期完工，建成后从杭州湾新区到宁波市中间仅需40分钟。
杭州湾第二跨海大桥（二通道）：计划道路起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海四周，道路向北，逾越杭州湾口，在上海金山四周登岸，接入上海境内的高速公路网。
在天下很多都会，也有一些相似的财产新区，但许多都由于前期财产定位成绩，招致财产开展失利，终极沦为空城。即使在经济兴旺的浙江，能真正做到产城交融的新兴都会，也是百里挑一。比拟之下，杭州湾新区在财产的策划和开展上，无疑是全省的尖子生和学霸级别。
早在起步阶段，杭州湾新区就凭仗得天独厚的天文地位和优厚的政策劣势，胜利吸收了吉祥、群众和一系列汽车周边企业进驻杭州湾。仅吉祥汽车一家，2019年上半年在汽车项目群上的投资就达295亿。一条总产值超千亿的汽车财产链，就占据在杭州湾新区这片热土上。杭州购房资格条件不能不说，兴旺开展的汽车财产，仿佛已经是新区建立快速开展的“国家栋梁”。
马太效应下，强者愈强。除上海群众、吉祥汽车外，博世、结合利华、方太等一多量龙头企业也纷繁入驻，今朝，杭州湾新区已引入20多家天下500强企业。
开展至今，汽车、通用航空、智能电气制作、新质料、性命安康、高端配备制作等六大先辈制作业已成为杭州湾新区中心财产。随之而来的是，多所汽车科研院所建立，约100多家零部件制作企业入驻、多个高端科技制作业园区、国度级出口加工区建成。
一个天下级的先辈制作业基地和一座产城交融的将来之城，正以惊人的加快率，吼叫而来！数字就是最好的证实。2019年新区完成地域消费总值1033。7亿，总投资超5000亿。本年8月，杭州湾新区15个严重项目集合签约胜利，总投资金额255。3亿；本年以来，杭州湾新区引进对沪协作项目6个，合计投资160。4亿。即便放眼将来，杭州湾新区作为长三角一体化经济的新引擎，也是底气实足。
有专家以为，长三角大湾区以上海为龙头构成一个“Σ”形空间，沪杭甬、杭州湾新区的规划苏锡常宁两个标的目的的经济带构成两翼。浙江大湾区，整体规划是“一环、一带、一通道”，即环杭州湾经济区、甬台温临港财产带和义甬舟开放大通道。
“南北极”：加强杭州、宁波两多数郊区辐射动员感化，动员环杭州湾经济区立异开展、开放开展、联动开展。
“三廊”：以高新区、高教园、科技城为依托，放慢建立杭州城西科创大走廊、宁波甬江科创大走廊、嘉兴G60科创大走廊。
“四区”：策划打造杭州江东新区、宁波前湾新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区，将新区建立成为产城交融、人与天然调和共生确当代化新区。
从地点地区的经济总量看，余慈地域（2842亿）略低于绍兴郊区（3204亿），但高于湖州郊区（1190亿），有宁波市本级加持后前湾新区气力会更微弱。
将来，跟着沪浙、沪甬协作深化，杭甬超等高速、通苏嘉甬铁路建成，前湾新区将成为上海的雄安新区，浙江最值得等待的新区，有期望成为浙江省最强新区。
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