慈溪，杭州湾新区地处杭州湾南岸，是宁波西北部滨海地域，位于上海、杭州、宁波三多数会经济圈的中间。

　　曾多少时，“百里长街”329国道杭朱线和中横线是慈溪对交际通的两条标记性轴线，杭州湾跨海大桥通车后，它们配合见证了慈溪从海阪僻壤的小县城生长为GDP超两千亿级的天下经济百强前线县市。

　　现在，连通慈溪郊区、杭州湾新区和余姚、四明山区的胜陆高架行将全线通车，杭甬高速单线慈溪段建立有序促进，杭州湾新区通用航空机场曾经完工，在慈溪经停设站的通苏嘉甬铁路行将进入本质性建立阶段。

　　2008年5月，其时天下最长的杭州湾跨海大桥建成通车，慈溪至上海陆上间隔收缩约100千米，均匀每3秒钟就有1辆车从跨海大桥驶过。

　　“人便其行，货畅其流”的对交际通打破，带来了络绎不绝的资金、信息、手艺和人材，有力增进了都会能级的提拔，慈溪，杭州湾新区疾速成为承接上海以致长三角立异资本的高地，杭州湾新区从一片荒凉滩涂酿成省市经济增加最快的地区之一，杭州妙手堂数字经济中心财产加快兴起。

　　杭州湾跨海大桥是慈溪，杭州湾新区交通逾越式开展的一个缩影。“十三五”时期，慈溪，杭州湾新区稳步促进综合交通根底设备建立，放慢打造“外联内畅”的综合交通运输系统。

　　建成了胜陆公路一期及二期工程、S202（灵峰浦-跳头浦段）新建工程等9个项目，完工建立浒运公路、白彭公路（彭南至妙山段）革新工程等5个项目。到“十三五”末，公路通车总里程达1634千米，路网密度120千米/百平方千米。

　　客运方面，慈溪，杭州城西抓龙筋杭州湾新区优化提拔上海、杭州、宁波客运班线，开通客运中间站至上海南站、杭州九堡的中转班车，将在途工夫别离收缩30分钟、20分钟以上。开通“慈沪医疗专线”、上海浦东机场和杭州萧山机场专线，助力沪杭甬经济和糊口同城化。

　　本年1月下旬，慈溪，杭州湾新区召开放慢高程度交通建立发动大会，明白了“155”高程度交通建立五年动作方案，即五年施行重点建立项目超100个，完成综合交通建立投资超500亿元，杭州新茶联系境内建立（改扩建）线个严重交通项目完工建立。

　　到2025年，对外出力构建与沪、杭、甬、杭州妙手堂苏半小时交通圈，对内根本完成一切镇（街道）10分钟上高速（高架）、中间城区与杭州湾新区20分钟全辐射、市域各城镇节点间30分钟灵通的“123”交通圈。

　　陆路交通层面：杭州湾跨海大桥、杭甬高速单线（不限速）、在建中的通苏嘉甬铁路和高铁慈溪站（行将开建），另有甬慈城际、沪甬跨海高铁，皆为连续兑现。

　　此中，通苏嘉甬铁路总投资1070亿，共10座高铁站，此中新建7座高铁站中，慈溪站面积约3万㎡，排名第三。

　　空运交通层面，虹桥机场、浦东机场、萧山机场、栎社机场四大国际空港，任什么时候段都可到达环球任何角落。

　　眼下，通苏嘉甬铁路已完成工可检查，行将进入本质性建立阶段。这意味着杭州湾大将架起海内最长的跨海高铁，杭州妙手堂项目建成后，将大大收缩我市与上海、姑苏等地的时空间隔。

　　跟着杭州湾新区通用航空机场的完工，通苏嘉甬铁路、中横线快速路、十一塘高速、宁波至慈溪市域快轨、慈溪杭州湾港区码甲等一个又一个严重交通项目标促进建立，我市将迈向“陆海空平面化、沪杭甬同城化、全市域一体化”的综合交通开展新时期，加快构建长三角主要黄金节点。

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