8月31日黄昏5！00，海内首坐单跨300米、时速350千米、4线、杭州抓龙筋拱墅区无砟轨道、上下塔斜拉桥湖杭铁路富春江特大桥正式合龙。这标记着湖杭铁路枢纽掌握性节点买通，全部线路建立进入最初冲刺阶段。

　　湖杭铁路全长137。8千米，设想速率350千米/小时，总投资374亿元，是杭州亚运会重点配套项目，也是长三角城际铁路网的构成部门和完成浙江省1小时交通圈的枢纽性工程。此中，中铁大桥局承建的富春江特大桥为湖杭铁路全线掌握性工程之一，设想为混淆梁斜拉桥，接纳高、杭州抓龙筋拱墅区低塔非对称边跨安插。主墩索塔设想均为“H型”桥塔，主梁接纳钢-混组合构造，全长535。4米。

　　浙江省交通团体湖杭铁路公司工程部卖力人夏海宾报告记者，富春江特大桥主桥合龙，意味着大桥将转入枢纽工序无砟轨道施工功课。杭州西湖阁最新杭州喝茶资源群

　　湖杭铁路富春江特大桥2019年10月完工，在建立过程当中，建立者们克制地质前提庞大、手艺请求高、工期压力慌张等诸多灾点，最大水平收缩建立工期，用勤劳的汗水浇筑出一条联通大江南北的“快车道”。

　　作为浙江省初次主导建立的高速铁路，湖杭铁路由浙江省交通团体牵头投资、杭州抓龙筋体验沪昆客专浙江公司代建，对提拔以省为主高铁建立手艺力气和行业职位，弥补浙江高铁建立范畴的空缺具有主要意义，全线无望年末铺轨。

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