15年前，杭州湾跨海大桥正式通车，通途成通途，被称为是中国基建的奇观。15年后的明天，乘着高铁奔腾杭州湾杭州湾新区房价暴涨，也曾经成为指日可待的事。

　　3月10日上午11时28分杭州湾新区疫情，杭州湾跨海高铁大桥海上首桩开钻。大桥全长29。2千米杭州妙手堂，设想时速350千米/小时，起自嘉兴市海盐县，进入杭州湾，跨至宁波市前湾新区。将来，坐上火车，不到10分钟就可以奔驰过海。这条铁路相称主要。

　　它是通苏嘉甬高铁的一部门，也是整条铁路建筑最艰难的地方。建成后，将成为全天下最长、建立尺度最高的跨海高速铁路桥梁。通苏嘉甬高铁也因而被称为“超等铁路”。时隔15年，为什么要纵跨杭州湾再建一座跨海大桥？这要从通苏嘉甬高铁的特性提及。这条铁路杭州湾不值得投资了，联通的是江浙的四个都会——南通、姑苏、嘉兴、宁波。项目起自南通市南通西站，逾越长江，经姑苏市、嘉兴市后逾越杭州湾，经慈溪市后引入宁波关键，纵跨江浙两省。这条铁路可谓“通江达海”，它将穿越长江和杭州湾。此中，跨长江的困难已处理，将操纵江苏境内已建成的沪苏通长江大桥，预留通苏嘉甬高铁的过江通道。

　　今朝已通车的杭州湾跨海大桥为双向六车道高速公路，设想速率100千米/小时。这是一座公路大桥，没法通行铁路。为了让通苏嘉甬高铁穿越杭州湾，需求建筑一座双线铁路大桥。

　　虽然不是初次在杭州湾上建桥，但开汽车和跑火车仍是很纷歧样的。“铁路桥梁的车辆荷载比公路桥梁要大许多。”中铁大桥局项目总工程师贾卫中说杭州湾新区疫情，一条单线客运专线个公路车道荷载。也就是说杭州抱青会馆，制作杭州湾跨海高铁大桥约即是再建2座杭州湾跨海大桥。据悉，项目总工期为5年，桥梁工程施工工夫唯一48个月，庞地情况下施工难度大，工期慌张。（潮消息）杭州新政解读。杭州湾新区历任书记杭州卤鸭