3月10日，跟着钻机的霹雷声响起，杭州湾跨海铁路桥海上首桩开钻，标记着天下最长跨海高速铁路桥海上工程正式完工。

　　杭州湾铁路桥由沪杭客专公司建立办理、中国铁设和中铁大桥院设想、中咨办理监理、中铁大桥局等单元承建，设想时速为350千米，全长29。2千米，共有三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程，此中北航道桥主跨为450米，是天下最大跨度无砟轨道斜拉桥，中航道桥主跨为2×448米，为天下最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

　　通苏嘉甬高速铁路是国度“八纵八横”铁路网内地通道的主要构成部门，是长三角都会群的主要主干线路。通苏嘉甬高铁建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，鞭策长三角地域路网构造愈加完美，极大便当沿耳目民大众出行，对促进长三角一体化开展，具有非常主要的意义。

　　作为浙江省海盐县综合交通系统构建中的主要一环，通苏嘉甬高铁建立将完毕海盐没有铁路的汗青杭州新茶上课服务，构建起多条理的对外联络通道，对海盐“片面接轨上海、全方位融入长三角都会群、全范畴高质量开展”有偏重粗心义，使海盐成为真正意义上的“两桥之间黄金海岸带”，“杭州湾北岸桥头堡”，影响极其深远。

　　详细来看，通苏嘉甬高铁对海盐有“三大利好”。一是有益于片面融入长三角一体化历程，促进“四大”建立。海盐北距上海118千米，南离杭州98千米，固然地处上海、杭州、宁波三大都会经济区辐射范畴，但偏离沪杭主通道，区位劣势未能充实阐扬。通苏嘉甬高铁项目杭州湾新区交通规划，使海盐成为真正意义上的杭州湾北岸的桥头堡，完成都会影响力和中心合作力的倍增。同时，通苏嘉甬高铁将间接买通内地铁路跨杭州湾瓶颈，增进湾区都会群之间有用交融、同享开展，为施行大湾区建立供给了大容量、快速便利的交通支持。

　　二是有益于优良资本的同享杭州spa抓龙筋，为海盐开展增加动力。上海、江苏是我国经济最为活泼的地域杭州二手房，宁波则是我省对外开放的高地。通苏嘉甬高铁完成了内地通道在长三角地区的贯穿，完美了地区集疏运系统，修建起海盐快速接轨上海、北连苏锡常都会圈、南接宁波都会圈的高速通道，并经由过程跟尾城际线路加快融入长三角轨道交通收集系统，进一步鞭策人材、资金杭州二手房、装备、平台等各种立异要素在长三角的顺畅活动与协同同享，成为海盐立异开展的新动力。

　　三是有益于严重项目标运营，增进海盐经济开展。海盐当前正在鼎力策划促进滨海国际旅游度假区和南北湖将来城两大平台建立。滨海国际旅游度假区水乐土已建成运营，2022年开园时期欢迎旅客近30万人次，猜测项目片面建成后年客流量逾百万人次；南北湖将来城建成后，其年旅客量估计与滨海国际度假区相称，交通需求兴旺。通苏嘉甬高铁海盐站就在海盐县城，距中间城区仅10分钟车程，不只完成了海盐群众在家门口坐火车的胡想，更有助于减缓上述项目年均几百万的客流压力，将极大增进海盐经济社会开展。同时在建的沪平盐城际铁路则为通勤出行供给了便当，两者构成了高速、通勤多通路融入长三角多数会中间区的格式，有用提拔了地区游客运输效劳程度。杭州会务服务公司杭州教育新干线学分