本项目建立所在位于杭州市钱塘区(河庄街道)。项目主线km。项目主线接纳一级公路尺度，普通路段高架桥接纳双向八车道或六车道(杭绍甬高速公路以南段为八车道，其他为六车道)，空中门路接纳双向六车道，路基尺度横断面宽度为385米(高架桥宽28米)或41。5米(高架桥宽355米)。

　　公示工夫为2022年2月11日至2022年2月21日，在萧山区南阳街道群众当局、瓜沥镇群众当局、衙前镇群众当局红山农场、杭州市空港经济区管委会、萧山区处事效劳中间瓜沥分中间二楼处事大厅停止公示，欢送大市民提出定见和倡议。仍旧意见请于2月21日前来电或书面定见给杭州市计划和天然资本局萧山分局及相干本能机能部分，触及严重短长干系的，短长干系人如需申请听证，请在公示完毕后5个事情日内提出申请。

　　公示工夫为2022年2月11日至2022年2月21日，在钱塘区河庄街道群众当局、钱塘区处事效劳中间处事大厅停止公示，欢送广阔市民提出定见和倡议。仍旧意见请于2月21日前来电或书面定见给杭州市计划和天然资本局钱塘分局及相干本能机能部分，触及严重短长干系的，短长干系人如需申请听证，请在公示完毕后5个事情日内提出申请。

　　杭州都郊区中环位于杭州绕城高速公路和杭州都会圈环线（杭州二绕）之间杭州滨江新开楼盘，全长约200千米，由104、320、329三条国道部门路段有机串连，组成环形快速公路通道，项目路过杭州（余杭杭州湾新区三横三纵、临平、钱塘、萧山、富阳5区）、绍兴（柯桥）、嘉兴（海宁、桐乡）等3个市的8个区、县（市）。

　　别的，为充实阐扬环线的团体效应，杭州市同步建立与环线亲密联系关系的江东三途经江通道及329国道富阳至临安段杭州滨江新开楼盘。都郊区中环根据高低两层、时速80至100千米、双向12车道以上尺度综合廊道建立，充实集约节省地盘资本。项目两次逾越钱塘江，三次逾越京杭运河，设置58处互通立交，接纳当代化施工工艺建立。

　　杭州段由9个项目组成，详细为：104国道杭州河庄至衙前段工程、329国道萧山退化至戴村段工程、329国道富阳渔山至高桥段改建工程、320国道老余杭至富阳高桥段工程、320国道余杭（临平）博陆至仁和段工程、320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程、104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程、江东三途经江通道工程、329国道富阳银湖至临安於潜段工程。

　　绍兴段由2个项目组成，详细为：104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。

　　项目主线km。项目主线接纳一级公路尺度，普通路段高架桥接纳双向八车道或六车道(杭绍甬高速公路以南段为八车道，其他为六车道)，空中门路接纳双向六车道，路基尺度横断面宽度为385米(高架桥宽28米)或41。5米(高架桥宽355米)。

　　项目出发点位于萧山退化与绍兴接壤处浙江杭州湾新区，与329国道绍兴段顺接，起点位于萧山戴村与富阳渔山接壤处，与329国道富阳段顺接，全长23。45千米。空中门路全长9。28千米，根据一级公路统筹都会门路功用设想，总投资124。5亿元。

　　全长约9。56千米，起于富阳和余杭接壤处的坑西村筱岭，沿近况高桦线国道环线与高桦线穿插口，与计划杭淳开高速设置关键转换。接纳一级公路尺度统筹都会门路功用，设想速率100千米/小时，双向六车道。北段节点方案年内完工建立，项目团体方案于2022年10月片面完工建立。

　　2021年12月，浙江省开展和变革委员会正式受理了浙江省交通运输厅、杭州市开展和变革委员会报送的《省交通运输厅关于报送320国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目倡议书的函》及《杭州市发改委关于上报320国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目倡议书的叨教》，这意味着此项目正式立项，为后续事情顺遂促进奠基根底。项目出发点位于老余杭320国道（运溪路）与城南路穿插处，经余杭区余杭街道、中泰街道，富阳区银湖街道，起点位于富阳320国道与高桦线千米），此中余杭段长约8。7千米（此中完整操纵段2。2千米，施行里程6。5千米），富阳段长约9。5千米。全线国道余杭(临平)博陆至仁和段工程。

　　2022年1月，浙江省发改委正式受理了《省交通运输厅关于报送320国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段）项目倡议书的函》，这也意味着该项目正式立项！本项目起于余杭仁和街道新桥村，余杭与临平接壤处，顺接工具大道运河大桥革新工程，向西经东塘村、葛墩村杭州抓筋、云会村、九龙桥村，终究栅庄桥村，320国道与104国道共线国道余杭良渚至崇贤段改建工程。道路千米，全线处）。按双向六车道一级公路尺度设想，接纳空中门路分离高架桥情势布设，空中门路设想速率60千米/时，路基宽38。5米；高架桥设想速率80千米/时，桥宽28米。

　　2022年1月11日，浙江省发改委对“杭州都郊区中环”320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）项目倡议书行文批复（浙发改项字【2022】2号），这标记着该项今朝期事情迈出了本质性的一步。杭州中环临平段出发点位于杭州市临平区与嘉兴市桐乡市接壤处，由东向西路过运河街道杭州柔性手指夹具、东湖街道、塘栖镇，起点位于临平区与余杭区接壤处，项目全长约17。34千米。该项目全线接纳高架桥分离空中门路情势，高架桥和空中接纳双向六车道，高架设想速率80千米/小时，空中设想速率60千米/小时，高架桥宽28米，路基宽38。5米，项目总投资约155亿元。

　　余杭区崇贤至老余杭毗连线（高架）工程-余杭段（现运溪高架）全线千米，总投资（余杭段）约76。81亿元，该项目已于2021年8月1日建成通车。作为“杭州中环”首个启动完工且最早竣工通车项目，也是全省一次性建立里程最长的都会高架路，买通了内联“二心三片、一廊一轴”、外联临平区的交通大动脉、开展金腰带。

　　2022年1月27日，钱塘区严重交通项目办分担卖力人江建祥带队赴浙江省港航办理中间航道处对接江东三途经江通道工程跨钱塘江大桥建立事件。项目可研、航评及水文研讨等效劳单元作相干状况报告请示，浙江省港航办理中间航道处相干卖力人暗示，准绳撑持跨钱塘江大桥建立，并提出相干专业性的行业定见。后续，我办将分离相干定见进一步优化桥梁计划。作为杭州中环的主要构成部门，整体线千米，路过钱塘区和海宁市。此中跨钱塘江大桥长约2。1千米，桥位处于钱塘江强涌潮河段、水文河床演化前提极端庞大，同时又处于通航千吨级海轮航道。桥梁计划需综合思索各方身分，手艺难度较大，开端制定计划为天下级范围的双层公路桥。

　　104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。杭州中环绍兴柯桥段项目总长约25。9千米，此中项目杨绍线车道高架的情势，杨绍线以南接纳空中或地道情势，根据一级公路统筹都会门路尺度设想。空中门路总投资43。9亿元，包罗104国道柯桥钱清至柯岩段改建工程和329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程。高架桥改建工程包罗钱陶公路高架段、湖安路高架段和轻纺城大道高架段，总投资约51。1亿元。杭州湾新区最新视频