备受注目的通苏嘉甬铁路浙江段又有最新停顿。日前，南通至姑苏至嘉兴至宁波铁路（浙江段）经由过程省天然资本厅计划选址和用地预审，为项面前目今步可行性研讨陈述批复、用地审批等事情奠基坚固根底。

　　次要建立内容为：桥梁12座，地道6座，车站5座（此中嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站为新建站，庄桥站为既有站），联系线条（沪甬联系线、苏杭联系线项（沪杭城际同步施行工程、沪乍杭同步施行工程、宁波西标的目的同步施行工程），触及嘉兴市嘉善县、南湖区、秀洲区、海盐县，宁波市杭州湾新区、慈溪市、余姚市、江北区。

　　项目标建立将完毕杭州湾新区欠亨高铁的汗青，同时收缩宁波至长三角中心都会的时空间隔，加快宁波与南通、姑苏、上海等大都会的直联互通，是宁波建立杭州湾大湾区、建立国际通关键极端主要的一环杭州楼市新政策，关于打造宁波至长三角“1小时交通圈”、平衡化开展沿江两翼、动员杭州湾地域均衡充实开展等具有主要意义。

　　颠末十年的快速开展，高铁已成为人们一样平常出行的主要交通东西，“千里江陵一日还”早已酿成理想杭州技术新干线，高铁改动的不只是不竭革新的“中国速率”，更加地区与都会开展带来新的形式与机缘杭州楼市新政策。

　　无数的大中小都会都因高铁而串连，“人、钱杭州不理发、物”都在都会与都会之间变得愈加便利和高效，高铁收集正从前所未有的速率改动着中国都会的格式，借力高铁一座座新城正在兴起。

　　沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是海内最长的跨海高铁。假如说，杭州湾跨海大桥改动了宁波在高速公路网中的格式，那末沪嘉甬铁路则将大幅提拔宁波铁路关键在国度铁路网中的职位。项目建成后，将大大收缩宁波至上海、姑苏、北京等地的时空间隔，削减游客出行工夫和本钱，无望完成宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京5小时内抵达。

　　沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，逾越杭州湾后接入宁波关键，总投资300亿元以上。工程拟按客运专线年。项目北与沪杭客专、计划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相跟尾，南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、计划甬舟铁路相跟尾。

　　沪嘉甬铁路项目是国度高速铁路网“八纵八横”主骨架-内地铁路客运通道的构成部门，是京沪二通道的南延，是长三角都会群的主要联系通道杭州第二批集中供地。项目建立后，将放慢构成国度内地铁路客运大通道，关于完美长三角以致天下综合交通收集，完成地区资本劣势互补和片面和谐开展具有主要意义，也是进步路网的灵活性、提拔运输质量和服从、减缓沪杭线等支线铁路的运能慌张场面的火急需求。同时，对鼎力促进浙江“大湾区、大花圃、大通道和多数郊区”建立，放慢宁波建立“一带一起”节点都会，打造“长三角南翼经济中间”意义严重。杭州妃子阁