《慈溪市基建审计事件所关于慈溪站综合交通关键及周边交通构造疏解研讨体例项目标合作性商量通告》？
通苏嘉甬铁路位于长三角都会群中间地域江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，是贯穿内地通道，完美我国铁路网规划的请求；是效劳长三角地区经济社会开展大局的需求；也是建立长三角天下级都会群的需求。
通苏嘉甬铁道路路起自南通市南通西站，与盐通铁路正线贯穿，向南跨太长江后（操纵沪通四线桥），颠末姑苏市、嘉兴市、跨过杭州湾进入慈溪、宁波市。慈溪站是中心站之一，具有始发终到功用。
宁波至余慈城际铁路分“两期”施行：一期为操纵既有萧甬铁路开行宁波至余姚城际动车。二期为新建线路自萧甬铁路余姚西站至通苏嘉甬铁路慈溪高铁站。项目建成后，两段铁路贯穿运转。
慈溪站的设立将完全完毕慈溪这个天下经济强县没有铁路的汗青，极大改进慈溪群众的出行情况，对慈溪在长三角一体化和大湾区时期布景下的经济开展，也将带来深远的影响。同时，慈溪站选址位于前湾新区的中心地位，前湾新区负担着长三角一体化国度计谋——沪浙协作开展区的重担，同时又是浙江省大湾区计谋四大新区之一，慈溪高铁站的建立势必动员杭州湾新区经济总量、杭州西溪花间堂生齿范围和财产范围的快速增加。
高铁站的设立将使慈溪愈加便利严密的联络上海和苏南要地，更好地融入长三角，同时向百万生齿会聚的大都会迈进了一大步。
1、杭州湾新区楼盘图以报酬本准绳：以大众实践出行需乞降志愿为根本导向，计划要有明晰的体系跟尾和功用观点，换乘便利，杭州湾新区官网便利一样平常出行。
2、兼顾和谐准绳：以《慈溪市域整体计划》、《宁波市前湾新区空间计划》、《慈溪市中间城区坎墩街道掌握性具体计划》、《慈溪市中间城区部门地区掌握性具体计划》、《慈溪市百姓经济和社会开展十三五计划》、《慈溪市综合交通运输开展“十三五”计划》、《慈溪市中间都会综合交通计划》、《慈溪市地盘操纵整体计划》等相干计划为根据，契合慈溪市都会整体范围和空间计谋开展请求，共同都会社会经济开展，落实综合关键开展战略。
3、科学前瞻准绳：分离都会近景开展和促进新型城镇化的需求，计划应具有前瞻性，同时留意与理想性的有机分离，为将来计划线路引入预留前提。
慈溪站市政配套关键计划研讨范畴：北至北外环、南至永安路、西到周家路江、东到四灶十甲江，约80公顷。
慈溪站片区交通构造疏解研讨计划范畴：北至北外环、杭州湾新区楼盘图南至永安路、西到房黄路江、东到二灶江，约301公顷。
分离通苏嘉甬高铁的引入，存眷宁波至慈溪城际铁路工程、余姚至慈溪城际联系线和远期杭州湾标的目的轨道交通的需乞降建立时序，展开慈溪站站房观点计划设想事情。请求提出分期建立战略，公道构造收支站流线、慈溪站市政配套关键计划。
分离慈溪站车站工程建立，展开市政配套各种交通接驳设备规划和关键内的交通流线构造计划研讨。请求只管优化游客换乘间隔，杭州湾新区楼盘图杭州抓龙筋服务行人与车辆制止穿插；以“站城一体化”为目的，思索三塘横江与车站关键功用的跟尾，将车站关键与都会空间停止交融性设想，为游客和周边住民供给便利和温馨的利用感触感染。同时，请求计划计划具有较强落地性，统筹好各种工程界面分别和工程的近远期分期建立。打造慈溪独具特征的都会形象。
梳理慈溪市各层面交通计划内容，根据处所当局、各种相干计划和办理划定的详细请求，展开关键片区交通流线构造研讨事情。请求公道疏浚沟通慈溪站关键周边地域各类交通流，完成收支站车辆分流、人车分流，只管制止拥堵。
2019年4月24日，通苏嘉甬铁路在慈溪北设站的动静险些刷遍两百万新老慈溪人的伴侣圈。尔后不到一个月的工夫，伴跟着隆隆的轰鸣声，一台勘测钻孔机徐徐在坎墩街道打下了这一项目慈溪境内的第一孔。
跟着近十年高铁的飞速开展，具有高铁不断是慈溪人的胡想，也是都会开展的瓶颈地点。怎样处理铁路对交际通短板，历任发改局长、班子都在思考着。
一套征迁量少、线路平直的通道计划得到了指导、专家的充实承认。他还主动撰写各种提案倡议，策动各个阶级发声，终极让该计划成为可研阶段慈溪境内的保举道路。“胡想是争来的，不争，胡想完成的能够为零，夺取了，最少有20%的能够了。”徐旭说道。前期计划只是将梦绘于纸上，离让它落地还远远不敷。
高铁经停慈溪设站这两其中心目的，不下百次赴京、津、汉、沪、杭等地停止项目对接，忙到常常“北京一日游”。他吃过“闭门羹”，也听过太多“不克不及够”，但他基于对计划的自信心，他从没想过抛却。由于到场了前期每步事情，他比谁都坚决地信赖目的将会完成，也比谁都更祈望那一天的到来。
日月不愿迟，四时相催迫。无数次，徐旭在万家灯火时上班，无数次踏着泥泞在海涂地记载，在三鼓时分从床上坐起重复研讨材料，一起走来，他怀着翻开慈溪对交际通场面的高尚任务，不驰于梦想、不骛于虚声，用争的思惟，争的动作、争的速率，逐心中之梦。杭州专技新干线杭州买房新政策
