新华社杭州4月18日电（记者魏一骏）17日17时14分，在浙江台州境内的杭绍台铁路建立备工现场，跟着最初一片钢梁吊装完成，杭绍台铁路掌握性工程椒江特大桥顺遂合龙，为全线在年内建成通车奠基了根底。

　　椒江特大桥是今朝海内最大跨度的四线高铁双主桁钢桁梁斜拉桥，大桥全长约5。3千米，接纳双塔斜拉桥的设想，塔高190米，主桥桥跨480米，主墩钻孔桩深度达143米，设想含杭绍台铁路正线条及国度铁路计划网中的内地客专铁路2条。

　　该大桥地处入海口，淤泥层深沉，地质前提庞大，参建各方阐扬专业劣势、密符合作，杭州抓龙筋深秋展开手艺研讨、优化施工构造，霸占了一系列施工困难，缔造了大桥主墩钻孔桩深度143米等海内高铁建立备工记载。

　　杭绍台铁路是国度内地铁路快速客运通道的主要构成部门，毗连杭州、绍兴、杭州抓龙筋哪里有台州三地，线千米。新建正线设绍兴北、东关、杭州抓龙筋深秋三界、嵊州新昌、杭州抓龙筋深秋露台、临海、台州中间、温岭8个车站，杭州抓龙筋深秋估计本年年末前具有开通运营前提。

　　项目建成运营后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地域高铁网。届时，台州到杭州的铁路出行工夫将由今朝的2小时阁下紧缩至1个时阁下，极大便当沿线大众出行，对温台都会群融入长江经济带，助力长三角地域更高质量一体化开展具有主要意义。

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