这10年，杭州地铁从一期获批82。2千米，到二期106。6千米，再到地铁三期获批的264。1千米，一起进击，大步跨入名副实在的“地铁时期”。（备注：2016年12月12日，杭州地铁三期建立计划获国度发改委批复，杭州抓龙筋最后释放总计196。1千米，随后在2018年杭州地铁三期建立计划调解计划获批，新增里程68千米，泰国抓龙筋杭州唯一调解后杭州地铁三期批复里程为264。1千米）！

　　杭州群众对轨道交通的盼望持之以恒，对每条地铁都爱得深厚，地铁三期部门线路仍在紧锣密鼓施工中，各人对地铁四期的会商早就开端了，有关地铁的一举一动都紧紧地实时追踪。

　　在“直播式”的追踪下，杭州地铁四期终究又暴露了一点千丝万缕。头几天桐乡的问政平台上，桐乡市交通运输局在复兴市民发问“关于杭桐城际停顿”时暗示，《杭州市都会轨道交通第四期建立计划》正在国度发改委审批，建立周期2021-2025年。

　　为何杭桐城际铁路的建立会和杭州地铁四期有联系关系？没错，和桐乡相连的南北快线恰是杭州地铁四期计划的线路之一，一旦地铁四期获批，那末南北快线中的临平北站将无望成为杭桐城际铁路的主要联合点。

　　可见，杭州地铁四期的计划不单单是杭州本身都会开展的需求，更关乎到周边都会的交通建立。可喜的是，在颠末庞大的论证环节后，四期终究进入国度发改委审批流程，离亚运会前获批的期望又近了一步。

　　绝不夸大地说，杭州的地铁梦，不断是闲林群众的“地铁失望梦”。杭州地铁开通以来，闲林的地铁呼声不断占有高位，这里寓居着约20万生齿，但是持久以来却没有一条“家门口的地铁”纵贯杭州城区，以是日趋增大的客流量和没法减缓的交通冲突日趋凸显，交通成绩早已火烧眉毛。

　　虽然背负“地铁硬伤”、“万年坑”等板块标签，闲林的寓居需求却一直兴旺，属于刚需板块，也恰是因而，闲林的二手房房价比力坚硬。

　　得益于将来科技城这个好邻人，闲林板块以至是全杭州二手房成交榜的常客。以2021年为例，杭州建设网站闲林的多个小区，如竹海水韵、闲林山川、绿城桃源小镇等都常常位列杭州二手房月度成交榜TOP10。

　　闲林板块的二手房均价曾一度涨至3-4万元/㎡，最高涨幅达40%阁下，闲林一二手之间的“倒挂空间”，也使得唯一23000元/㎡的新居限价显得物美价廉，杭州天阳凤起同时跟着城西财产的兴起，凭仗毗连将来科技城的自然天文劣势，闲林的新居也变得一房难求。

　　在当局网站的留言板上，常能见到“闲林”、“地铁”的枢纽词。3月26日，有市民在群众网指导留言板留言称：杭州全通上地铁，惟有闲林没有，杭州闲林在开辟20年前，您这个地域我们就住上了，等了20年，到如今还没有地铁通，等三年又三年。

　　人们也常常能从官方复兴中找到一些慰藉。杭州市地铁团体有限义务公司的复兴是：今朝，杭州市都会轨道交通第四期建立计划申报事情正在有序促进，您所体贴的闲林地铁线路已归入前期研讨范畴。该线路需得到国度发改委正式批复后，方可展开该线路工程可行性研讨事情，并肯定线路详细走向及车站站位。

　　本年1月，浙江省发改委孟刚主任在杭州调研时提到“抓紧报批地铁四期，力图亚运前获批”，更是提出“撑持曾经成熟的、老苍生需求激烈的项目，在正当合规的条件下展开前期事情。

　　5。 专家评价后，国度发改委收罗住建部定见，分离住建部复兴定见对建立计划停止批复，并报国务院存案。

　　固然，杭州历经十几年的地铁建立，曾经积聚了充足多的经历，特别在审批流程上做了晋级改良，出台《杭州市都会轨道交通建立项目审批浅易流程》，杭州天阳凤起进步审批事情服从，放慢鞭策地铁建立。

　　按照宣布的建立周期2021-2025年，在开辟先行的准绳下，加上亚运会的盈余窗口期，信赖杭州地铁四期的建立速率大概会比设想中快。

　　按照杭州宣布的数据，地铁四期计划里程244。8千米，这一数字在上报国度发改委后，也大几率会有一部门会被砍掉。2018年，国度片面进步都会轨道交通建筑的硬性门坎，都会新建轨道交通的申请愈来愈严厉。

　　能够参考下前几年国度发改委给其他都会批复的地铁里程数：上海三期，286千米；北京二期，262千米；广州三期，258千米；重庆四期，238千米；武汉四期，198千米；成都四期，176千米。

　　据收集爆料称，本次杭州地铁四期上报的里程数多是200千米阁下，假如动静失实，那末地铁四期此前宣布的线路中将有几十千米在国度发改委批复前就已“阉割”，会是几家欢欣几家愁？

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